Машина жасау - Қазақстанды индустрияландырудың драйвері!

Создано: 13.09.2019 | 17:32
Обновлено: 14.11.2019 | 01:45
Категории: Жаңалықтар
Машина жасау - Қазақстанды индустрияландырудың драйвері! Машина жасау - Қазақстанды индустрияландырудың драйвері!

Машина жасаушылар форумы мемлекеттің, отандық бизнестің, сондай-ақ шетелдік әріптестердің ірі Диалогтық алаңы болып табылады.

2019 жылғы 12-13 қыркүйекте Нұр-сұлтан қаласында Қазақстан машина жасаушыларының VII Форумы өтті. Іс-шараны ұйымдастырушылар Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігі мен Қазақстан машина жасаушылар одағы, бас серіктес – "Самұрық-Қазына "ҰӘҚ"АҚ.

Машина жасаушылар форумы мемлекеттің, отандық бизнестің, сондай-ақ шетелдік әріптестердің ірі Диалогтық алаңы болып табылады. Биыл ол "Машина жасау – Қазақстанды индустрияландырудың драйвері!".

Машина жасау-соңғы жылдары жаңа экономикалық жағдайларға бейімделіп, тұрақты даму жолына шыға алған бірнеше салалардың бірі. Индустрияландыру жылдарында салада 130-ға жуық жаңа өндіріс іске қосылды, 14 мың тұрақты жұмыс орны ашылды. Егер 2018 жылдың қорытындысы бойынша Қазақстанның барлық өнеркәсібінің өсімі 4,1% – ды құраса, көрсетілген кезеңдегі машина жасау өндірісі көлемінің өсімі-14,1% немесе ақшалай көрсеткіште рекордтық 1,1 трлн теңге. Осы жылдың жеті айының қорытындысы бойынша машина жасау өндірісінің көлемі 18% - ға жетті.

Пленарлық отырыс барысында, сондай-ақ астаналық "ЭКСПО" Конгресс-орталығында өткен панельдік сессиялар барысында жаңа уақыттың сын-қатері жағдайында саланы дамытудың стратегиялық бағыттары, импорт алмастыру, өндірісті ынталандыру және жас мамандардың мәртебесін арттыру сияқты өзекті тақырыптар талқыланды. Қатысушылар цифрландыру жағдайындағы жаңа тәсілдер туралы да айтты. Форумның маңызды тақырыбы "2019-2024 жылдарға арналған Қазақстанның машина жасауды дамыту жөніндегі Жол картасын" жүзеге асыру жолдары – саланы дамытудың орта мерзімді перспективаға арналған стратегиялық көзқарасы мәселелерін талқылау болды.

Форум барысында "ҚТЖ "ҰК" АҚ импорт алмастыру бағдарламасы аясында ұзақ мерзімді шарттар жасай отырып, отандық теміржол машина жасау кәсіпорындарын белсенді қолдауды қамтамасыз етеді.

Панельдік сессия шеңберінде ірі ұлттық компаниялардың өкілдері – "Қазақстан темір жолы "ҰК" АҚ, "ҚазМұнайГаз "ҰК" АҚ, "Самұрық-Энегро" АҚ және "Қазатомөнеркәсіп "ҰАК"АҚ сөз сөйледі. Олар сондай-ақ отандық өндірушілерден сатып алуды жақтайтынын атап өтті.

Қазақстан машина жасаушыларының VII форумы аясында теміржол машина жасау саласын одан әрі дамыту мәселелері бойынша салалық секциялық отырыс өтті.
Салалық секциялық отырыс барысында мемлекеттік қолдау, нормативтік-құқықтық реттеу, өндірісті оқшаулау, техникалық аудит және басқа да мәселелерге назар аударылды. Темір жол секциясын өткізу қорытындысы бойынша мемлекеттік және уәкілетті органдардың атына ұсыныстар мен ұсынымдар жіберілді.

VII Қазақстан машина жасау форумының «Теміржол машинажасауы» секциялық отырысының ұсыныстары мен ұсыныстары

  1. Отандық машина жасаушыларды қолдау тетіктерін әзірлеу және бекіту және оларға Қазақстан Республикасының аумағында өнімді сату мен сатуда басым құқықтар беру.
  2. Ұлттық компанияларға ережелерде белгіленген ұзақ мерзімді «алып қою» шарттарын жасасу тәртібін түсіндіру және қолдану қажет.
  3. Жобаның тиімділігін арттыру үшін, даму кезеңінде кадрлардың қол жетімділігін, техникалық мүмкіндіктерін, инфрақұрылымын және т.б. ескере отырып, оны аймақтардың дамуымен үйлестіріңіз.
  4. Мемлекеттік қолдаудың қолданыстағы шараларын нашарлатпаңыз
  5. Ұзақ мерзімді шарттардағы нақты ережелер. Жасалған ұзақ мерзімді шарттарды орындау кезінде келісімшарттың көлемін азайтуға болатын максималды пайызды белгілеңіз. Ресейде бұл 10% құрайды, ал біздің елде бұл көрсеткіш 75% -ға дейін төмендейді. Мұндай жүгіріспен өндірісті жоспарлау мүмкін емес
  6. ТМД және Балтық жағалауында танылатын инспекторлар институтын енгізу қажет.
  7. Біздің немесе басқа елмен - сызбаның иесімен қарым-қатынасымызға тәуелді болмас үшін вагондарға арналған өзіңіздің жеке жобалық-технологиялық құжаттамаңыз болуы керек.
  8. Барлық экспорттық мәмілелер бойынша қаржыландырудың базалық мөлшерлемесін төмендету немесе мемлекет экспорттың нақты дамуын көргісі келетін экономиканың басым секторлары үшін (теміржол машина жасау, электроника, авиация, сандық технологиялар және т.б. сияқты)
  9. Республикалық бюджеттен нысаналы трансферттер аясында экспорттық операцияларды минималды (нөлге дейін) ставка бойынша қаржыландыруды қамтамасыз ету, сондай-ақ қазақстандық тараптан осы операцияларға қатысатын банктер мен сақтандыру компанияларының жоспарланған маржасын азайту
  10. Кеден одағының заңнамасына сәйкес сертификаттауға жататын жабдықтардың сәйкестігін қайта растауды қажет ететін техникалық реттеу саласындағы өзгерістер. Кеден одағының техникалық регламенттері бойынша жұмыс аясында Ресей тарапының сәйкестік сертификациясының міндетті тізіміне енгізілген жабдықтар мен компоненттердің тізімін азайту немесе осы талаптарды алып тастау / әлсіретудің ішкі тетіктерін қамтамасыз ету
  11. Технологиялар трансферті және ғылыми-зерттеу жұмыстары арқылы Қазақстанда өндірісті едәуір оқшаулау үшін жоғары технологиялық өндіріс салаларын мақсатты ынталандыру
  12. Теміржол жолдарынан кездейсоқ кетудің алдын алу үшін кірме жолдарды жобалау, салу және қайта жаңарту кезінде пайдаланылған рельстерге тыйым салу туралы нормативтік құжаттарға өзгерістер енгізу.
  13. «KazakhExport Экспорттық сақтандыру компаниясы» АҚ-ның келісімшарт бойынша кейінге қалдырылған төлемдермен жеңілдетілген несиелер беру бөлігінде (мерзімі, пайыздық мөлшерлемесі, несиенің максималды мөлшері және т.б.) сыртқы нарықтарға қазақстандық шикізаттық емес өнім өндірушілері мен қызмет жеткізушілерін жылжыту үшін құралдардың талаптарын қайта қарау.
  14. Мемлекеттің қатысуымен ұлттық компаниялар құрған субъектілердің қатысуына кедергі келтіретін несиелеу тетігі бағдарламалары мен ережелерінен алып тасталсын.
  15. Келісімшартта жеткізілгеннен кейін кейінге қалдырылған төлемнің міндетті түрде болуын қоспағанда, сарапшыға дейінгі қаржыландыруды алу шарттарына түзетулер енгізу.
  16. «Жеткізушілерге арналған пирамида бес деңгейден екіншісіне дейін төмендетілсін, оны салықтық тексерулер кезінде салық органдары белгілейді.